Design of a jet engine combustion chamber

LV-Number: 22527

Description

Die Anmeldung zur Online - Vorlesung erfolgt über ILIAS (>Link).
Bitte melden Sie sich zuerst dort an.

Auf der ILIAS Seite finden sie dann einen Link um einer Microsoft Teams Gruppe beizutreten. Über das Microsoft-Teams Programm können Sie dann an den jeweiligen Vorlesungen teilnehmen. 

Wir bitten Sie darum, dass sie, nachdem sie sich in eine MS-Teams Sitzung eingewählt haben, zunächst sowohl ihr Mikrofon als auch ihre Kamera deaktivieren (Symbole: Kamera und Mikrofon) um die Übertragungsbandbreite nicht zu belasten. Öffnen Sie danach den Chat (eine Sprechblase in der Bedienungsleiste). Hier können Sie fragen zum Stoff schreiben, die auch der Dozent sieht).

Damit die Vorlesung pünklich starten kann, wird die Video-Sitzung vor Vorlesungsbeginn gestartet. Bitte treten sie dieser Sitzung rechtzeitig bei, um die gewünschte Funktionalität gewährleisten zu können. Schauen sie auch bitte regelmäßig in Ihr ILIAS Postfach, dort werden weitere Informationen und ggf. kurzfristige Änderungen bekannst gegeben.

Die Auslegung erfolgt ausgehend von den Leistungsdaten eines Triebwerks der Leistungsklasse 100 kN Schub und soll folgende Dinge abdecken:

• Brennkammervolumen
• Geometrie des Vordiffusors und Brennkammerdruckverlust
• Brenner
• Brennkammerbelochung und Luftverteilung
• Kühlbedarf und Kühlkonzept
• Emissionen der Gasturbine

The registration for the online lecture is done via ILIAS (>Link).
Please register there first.

On the ILIAS page you will find a link to join a Microsoft Teams group. Via the Microsoft Teams program you can then join the lectures.

Please deactivate your microphone and your camera (icons: camera and microphone) after you have logged into an MS-Teams session in order not to strain the transmission bandwidth. Then open the chat (a speak-bubble in the control bar). Here you can write questions about the material that the lecturer sees).

In order to start the lecture on time, the video session is started some time before the lecture starts. Please join this session in time to ensure the desired functionality. Please check your ILIAS mailbox regularly for further information and changes at short notice.

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

 ENGLISH

The design is based on the performance of a gas turbine engine with a power class of 100 kN thrust and will cover following items:

• Combustion chamber volume
• Pre diffuser and combustion pressure drop calculations
• Burner design
• Dilution holes and flow distribution
• Cooling requirement and cooling concept
• Emissions of the Gas turbine

 This course work requires team work and dedication. At the end of course, all students will have to present their work as a team and separately as an individual too!