Verbrennungstechnik

Die Forschung des Institutsteils Verbrennungstechnik des Engler-Bunte-Instituts befasst sich mit allen Aspekten moderner Technologien zur Brennstoffumwandlung. Unser klassisches Forschungsfeld ist die Umwandlung kohlenstoffbasierter Brennstoffe, mit Blick sowohl auf die Grundlagenforschung z.B. zur Rußbildung, Verbrennungsinstabilitäten, Verbrennungslärm, als auch auf angewandte Verbrennungstechnologien für Gasturbinen (stationäre und Flugantriebe) und Kraftwerksanwendungen. Darüber hinaus sind der Klimawandel und zunehmende Nachhaltigkeitsanforderungen treibende Faktoren für neuartige Forschungsfelder im Hinblick auf die folgenden Trends:

  • Ein dominantes Forschungsthema für die nächsten Dekaden wird die nachhaltige Energieversorgung sein. Erneuerbare Energien, alternative Brennstoffe, Energiespeicherung und Energieeffizienz, sowie präzise Regelbarkeit und intelligente Netze sind unverzichtbare Bestandteile einer nachhaltigen Energiezukunft.
  • Da alternative und regenerative Energiequellen ebenfalls Einzug in zukünftige Herstellungsprozesse haben werden, müssen die spezifischen Effekte ihrer Anwendung in der Güterherstellung (z.B. schwankende Verfügbarkeit vs. Kontinuierliche Nachfrage) untersucht und mögliche Schwierigkeiten gelöst werden.
  • Ein wichtiger Schwerpunkt für eine garantierte, kontinuierliche Energieversorgung wird die Systemtechnik sein. Dadurch werden interdisziplinäre Forschungskooperationen, insbesondere mit den Materialwissenschaften, zunehmend an Bedeutung gewinnen.

Um diesen gesellschaftlichen Herausforderungen zu begegnen sind unsere mittel- bis langfristigen Forschungsziele:

  • Neuartige Brennstoffe: Aufgrund steigender Nachhaltigkeitsanforderungen werden zukünftige gasförmige und flüssige Brennstoffe zunehmend mehr Wasserstoffträger (Wasserstoff und/oder Ammoniak), synthetische und biogene Komponenten, sowie Schwachgase beinhalten, während neue feste Brennstoffe auf Basis von Biomasse oder Metallen in Betracht gezogen werden. In diesem Zusammenhang werden wir die detaillierte Charakterisierung und Analyse der Verbrennungseigenschaften dieser neuen Brennstoffe vorantreiben.
  • Grundlegende Prozesse: Die zugrundeliegenden physikalischen und chemischen Phänomene der Umsetzung von neuartigen gasförmigen Brennstoffen z.B. Zündung, Flammenausbildung und Verbrennungsstabilität werden untersucht. Für neue Flüssigbrennstoffe studieren wir die Spraybildung, Gemischbildung und folgende Verbrennung, während für feste Brennstoffe die heterogene Devolatilisierung, Koksumsatz/Oxidbildung und die zugehörigen homogenen Gasphasenprozesse untersucht werden.
  • Systemwechselwirkungen: Die Interaktionen dieser neuartigen Verbrennungsprozesse mit Materialeigenschaften müssen untersucht werden. Darüber sind zukünftige Forschungsthemen die Wechselwirkung mit anderen Prozessen z.B. thermoelektrischer, elektrochemischer (Elektrolyse, Brennstoffzellen), solar-thermischer und solar-chemischer Natur.

Um diese Forschungsziele zu erreichen, setzen wir zwei komplementäre Bereiche von Forschungswerkzeugen ein:

  • Fortgeschrittene experimentelle Messtechnik: Wir setzen sowohl etablierte als auch sich entwickelnde moderne Messtechniken ein, um alle relevanten physikalischen Phänomene mit hoher räumlicher und zeitlicher Auflösung zu untersuchen.

Forschungsprojekte

Aktuelle Projekte

 

 

 

SPP 2419 HyCAM

Das DFG-Schwerpunktprogramm SPP 2419 HyCAM (Hydrogen-based fuel combustion using additive manufacturing) befasst sich mit der Optimierung thermochemischer Energiewandlungsprozesse zur flexiblen Nutzung wasserstoffbasierter erneuerbarer Brennstoffe durch additive Fertigungsverfahren. Das gemeinsame Teilprojekt des KIT und der TU Freiberg untersucht die nicht vorgemischte Verbrennung von Ammoniak in maßgeschneiderten porösen inerten Medien.

 

Hauptprojekt:

https://spp2419.itv.rwth-aachen.de/ 

 

Projektträger:

https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/500932573

https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/523876164

 

Untersuchung der Interaktion zwischen eingedüsten Wassertropfen und Flammen

Die Tropfen-Flamme-Interaktion stellt neben der Grundlagenforschung auch für eine Vielzahl von industriellen und praktischen Anwendungen ein interessantes Themenfeld dar. So können in Gasturbinen durch eine gezielte Wassereindüsung Temperaturspitzen und damit die Bildung von thermischen Stickoxiden deutlich reduziert werden.

 

Iron-H2(O)

Loop-Reaktor zur Erzeugung und Speicherung von Wasserstoff durch Reaktion von Eisen mit Wasser

In dem von der KIT-Academy for Responsible Research, Teaching, and Innovation (ARRTI) geförderten Vorhaben, soll ein Loop-Reaktor mit einer maßgeschneiderten Fe-Matrix mit hoher Zyklen-Stabilität entwickelt werden, der auf eine dezentrale, schnelle und saubere Wasserstoffproduktion aus Wasserdampf durch Umwandlung von Fe in Fe3O4 abzielt.

SFB/TRR 150 TP A06

Turbulente, chemisch reagierende Mehrphasenströmung in Wandnähe

Turbulente, chemisch reagierende Mehrphasenströmung in Wandnähe Im TRR 150 erarbeiten Wissenschaftler*innen der TU Darmstadt und des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) gemeinsam die wissenschaftlichen Grundlagen und Modelle zur chemischen Reaktionskinetik, zu komplexen Dreiphasenströmungen, zur instationären Wärmeübertragung in Wandnähe und zur Turbulenz-Chemie-Wand-Interaktion.

H2_Turb

Verbundvorhaben: Demonstration der emissionsarmen direkten H2-Verbrennung in Turbinen (für stationäre und mobile Anwendungen) - Teilprojekt: Prinzipversuche H2-Verbrennung

  Kondensatbildung

Kondensatbildung in Abgassystemen bei niedrigen Temperaturen
Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) im Rahmen der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) geförderte Forschungsvorhaben „Kondensatbildung in Abgassystemen - Oberflächenkondensation auf abgasführenden Bauteiloberflächen unter Einfluss dynamischer (Kaltstart-) Betriebsbedingungen an einem Otto- und Dieselmotor“ wird in Kooperation mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen (IFKM) des Karlsruher Institut für Technologie (KIT) https://www.ifkm.kit.edu durchgeführt

Partikelreaktivität

Reaktivität von Partikeln aus Ottomotoren: Beziehung zu Partikeleigenschaften und motorische Einflussparameter
(DFG, Projektnummer 316493809)

https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/316493809?context=projekt&task=showDetail&id=316493809&

BOYSEN

Vorgemischte Wasserstoff-Verbrennung bei hohen Rezirkulationsraten (BOY-178)

Clean Circles

Untersuchung der laminaren Verbrennungswellengeschwindigkeit und -struktur in Eisenstaubbrennern vom Typ Bunsen

https://www.tu-darmstadt.de/clean-circles/about_cc/index.en.jsp

 

Abgelaufene Projekte

WAPS

Entwicklung eines Dual-Fuel Porenstrahlungsbrenners zum Betrieb mit reinem Wasserstoff und/oder Erdgas (WAsserstoffPorenStrahler)

https://www.effizienzfabrik.de/de/aktuelles-ressourceneffizienz/neues-projekt-co2-freie-waermetechnik-fuer-die-industrie/3255/

https://www.kit.edu/kit/31279.php

RECODE

Recycling carbon dioxide in the cement industry to produce added-value additives: a step towards a CO2 circular economy

https://recodeh2020.eu

FVV 1316

Abgaszusammensetzung bei niedrigen Temperaturen
Dieses Forschungsvorhaben der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. wird in Kooperation mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen (IFKM) des Karlsruher Institut für Technologie (KIT) https://www.ifkm.kit.edu durchgeführt

turboreflex

TURBOmachinery REtrofits enabling FLEXible back-up capacity for the transition of the European energy system

BioRoburplus

Fortschrittliche direkte Biogas-Brennstoff Einheit für die robuste und kostensparende dezentrale Wasserstofferzeugung

PegaSuS

Renewable Power Generation by Solar Particle Receiver Driven Sulphur Storage Cycle

https://www.kit.edu/kit/english/pi_2017_044_using-sulfur-to-store-solar-energy.php

http://www.dlr.de/sf/en/desktopdefault.aspx/tabid-9315/16078_read-48454/

http://cordis.europa.eu/project/rcn/205804_en.html

Store&Go

Innovative large-scale energy STOragE technologies AND Power-to-Gas concepts after Optimisation

SOPRANO

SOot Processes and Radiation in Aeronautical inNOvative combustors

MAGISTER

Machine learning for Advanced Gas turbine Injection SysTems to Enhance combustoR performance 

CEC3H

Modulare Erweiterung eines Gesamtmodells zur verbesserten Vorhersage des Verbrennungsverlaufs von Flüssigbrennstoff/Wasser-Emulsionen 

HELMETH

A highly efficient Power-to-Gas process has been realized by the European research project HELMETH. 

https://www.helmeth.eu

MethCar

Methanmotoren für Personenkraftwagen

ecco

Energy Efficient Coil COating Process

CHAiRLIFT

Bewertung einer auf geringe Emissionen ausgelegten Brennkammer

ESTiMatE

Emissions Soot Model